單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉，因而離心力對軸承的運轉狀態(tài)影響非常大，靜止狀態(tài)時(shí)，鋼球與內外圈接觸點(diǎn)分別為A，B。高速運轉時(shí)，離心力有使鋼球外移的傾向 ， 即A移到A1、B0移到B1，此時(shí)，內圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結果是鋼球質(zhì)心偏離旋轉軸線(xiàn)，產(chǎn)生陀螺力矩。
鋼球將在滾動(dòng)的同時(shí)有一定度的打滑，滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ，而且嚴重時(shí)導致鋼球表面局部退火，增加磨損和燒傷程度。為克服離心力的影響，單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當的預載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時(shí)保持一致，不僅能延長(cháng)軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。
如果預載荷過(guò)大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易燒傷或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大增加 。如果預載荷過(guò)小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。
如果預載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅動(dòng)力對其的影響，主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動(dòng)，所加工的工件表面將出現明顯振 紋。如果預載荷不足以抑制陀螺力矩 ，主軸軸承運轉 過(guò)程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱，鋼球表面有明顯磨損痕跡。
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